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日志

 
 

《头文字D》玉皇朝 与作品资料  

2010-01-17 15:18:47|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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   这套《头文字D》是港版玉皇朝的,玉皇朝的纸比天下的还容易黄,所以不想漫画发黄的朋友记得不要把漫画暴露在“大气”中~~ 避免漫画发黄可以用自封袋或整理箱来存放!离题了

  额,初次接触《头文字D》是动画版,当时同学们对《头文字D》十分狂热。。。放学经过电玩店都要过把瘾才回家吃饭的,说是“开胃”!吃玩完饭要看一会儿南方少儿频道的《头文字D》才能专心做作业......总之什么都与《头文之D》有关系!再后来周杰伦拍了《头文字D》电影版,令我对此作品更加狂热! 而漫画是最近才接触的,虽然看漫画是感受不到漂移的动态美,但重野大师把每个漂移镜头,的重点都画出来了。。。我不会表达~~~唉。。现在连载D计划的内容,感觉没以前以拓海为中心的故事好看了。。。

《头文字D》与作品资料 - 肥鸡脚的欲望 - 叫我肥鸡脚

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另外发些《头文字D》真实山路视频

http://tieba.baidu.com/f?kz=408084825

再发车型图文对照(转载百度贴吧头文字D吧 超级赛车迷)

首先上场的是拓海的Toyota Corolla Trueno GT Apex(AE86),引擎是1.6公升 直列4气缸16气门自然吸气式4A-G,原厂140马力,剧中的86悬挂、传动、制动等系统经过拓海的父亲文太的精心改装和校调,并装有拉力赛专用的直牙式波箱(Cross-GearBox)。 86虽然在上世纪90年代初停产,但成熟的底盘通过刻苦的练习后,可以大大提高车手的驾驶技术。 
剧中拓海的86换装的是用于正规房车赛的赛车引擎,即装备于TOYOTA Corolla AE101赛车上的后期型4A-GE,2公升4气缸20气门,原厂就拥有四喉直喷节气门、大角度凸轮轴、早期进气侧VVT-i可变气门正时系统等一系列高性能装备。在全面的赛车化改装后引擎不仅拥有了滑阀式四喉直喷节气门、干式油底壳(Dry Dump)、(in/ex295度)高角度凸轮轴(已拆除VVT-i),可调式正时皮带轮、全面强化内部机件、15000转平衡强化曲轴等标准赛车装备,还由原厂的190马力/7800转提升到了240马力/12000转,在当时算是世界上最强劲的2升自然吸气引擎。而拓海的86还改装了监控仪表、固定式赛车座椅、强化制动系统、悬挂及传动系统也经过重新校调,不再是普通的86了!

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拓海首次展现出高超的驾驶技术是在送货途中巧遇高桥启介,拓海以惯性漂移超过了启介。高桥启介的车是著名的马自达双涡轮增压双转子引擎跑车RX-7(FD3S),原厂就有近280马力,剧中的FD经过全面的校调和改装,动力提升到了350马力。
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拓海做兼职的加油站的池谷淳一郎前辈在练车的时候为了躲避对头车而撞上防护栏,车子受损人也受了伤。池谷的车是NISSAN Silvia K’S(PS13)是当年日本知名的前置引擎后轮驱动(FR)跑车,引擎为2升直列4缸16气门涡轮增压SR20DET前期型有205马力,经过基本的改装基本适合山路漂移,不过池谷技术不合格是导致撞车的主因。
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来自妙义夜之子车队的中里毅在拓海兼职的加油站打听关于秋名86的事情,拓海的好友阿树在拓海不在的情况之下接受了挑战,在众人的联联反对之下拓海还是出战了。中里毅的车是堪称日本跑车战神的Skyline GT-R V-Spec(BNR32),装备2.6升直列六缸24气门双涡轮增压RB26DETT引擎,原厂具备280马力及40公斤/米的扭力输出,还拥有先进的ATTESA-ETS智能四轮传动系统,使GT-R兼具前置引擎后轮驱动和四轮传动的双重优点。剧中的R32引擎经过内部机件强化、ECU程式重写、提高增压值、悬挂、制动等方面的全面改装,已拥有了390马力的强大动力输出。不过最终由于中里浮躁的驾驶和GT-R先天车重过大的弱点,拓海仍然取得的完全的胜利。
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买86心切的阿树买来了一台单凸轮轴(SOHC)1.5升引擎的AE85,店长验明是85后,阿树大受打击。一次在和拓海一起去跑山路的时候,在停车休息时遇到了几个瞧不起85的车手,结果拓海被激怒,开上85和阿树一起追上了那Silvia (S13)和MR2,拓海一路四轮漂移超过了两辆车,不仅阿树不敢相信85能如此之快,被超的车手也认为遇到了幽灵而大惊失色。

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池谷在跑山路时被开着本田CIVIC EG6的妙义夜之子的庄司慎吾恶意撞击,由于FR漂移时车尾不稳定,池谷的S13失控停在了路中,后来阿树也被慎吾撞上了还受了伤。拓海为了报一箭之仇,拓海在众人连连反对之下还是参加了对FR极不利的‘死亡胶布赛’,在惊险的跑过第一个弯后,拓海找到了胶布赛的诀窍,在慎吾的撞击之下拓海的86在高速中转了360度,仍然向前紧追慎吾,最后终因慎吾判断失误EG6撞到了防护栏,车被重重的弹到了路边,慎吾终于后悔的认输了!慎吾的车是本田的著名运动型骄车CIVIC Si(第五代EG6)引擎是著名的B16A 1.6升直列4缸16气门DOHC VTEC(顶置双凸轮轴 可变气门正时系统)具有160马力的动力,悬挂、制动、传动经过全面改装。是前置引擎前轮驱动(FF)车种里的强敌。
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池谷认识了真子,很快池谷就赴了真子的第一次约会,回程时池谷的S13失控停在路中,正巧真子开着SIL180和领航的沙雪一起高速冲了过来,正停在池谷的车旁。在挪正车让路时池谷无意中见到了真子,原来碓冰最速的蓝色SIL180竟是真子,池谷大受打击。再次的约会上真子以身相许只求与秋名最速的86一战!池谷无私的安排了拓海和真子的对诀。起初拓海根本不能适应碓冰狭窄多弯的路况,只能紧紧跟在后面,拓海最终适应了路况,并迫使真子犯错车子失控,败下阵来。真子的车是NISSAN SIL 180是很珍贵的跑车产量很少,采用NISSAN 180SX的底盘和S13的车头,引擎是2升直列4缸SR20DET涡轮增压引擎有220马力,剧中的SIL 180改装有高性能排气管、超轻的两件式锻造轮圈和高性能轮胎,并经过全面的悬挂、制动、传动系统改装及校调。
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池谷认识了真子,很快池谷就赴了真子的第一次约会,回程时池谷的S13失控停在路中,正巧真子开着SIL180和领航的沙雪一起高速冲了过来,正停在池谷的车旁。在挪正车让路时池谷无意中见到了真子,原来碓冰最速的蓝色SIL180竟是真子,池谷大受打击。再次的约会上真子以身相许只求与秋名最速的86一战!池谷无私的安排了拓海和真子的对诀。起初拓海根本不能适应碓冰狭窄多弯的路况,只能紧紧跟在后面,拓海最终适应了路况,并迫使真子犯错车子失控,败下阵来。真子的车是NISSAN SIL 180是很珍贵的跑车产量很少,采用NISSAN 180SX的底盘和S13的车头,引擎是2升直列4缸SR20DET涡轮增压引擎有220马力,剧中的SIL 180改装有高性能排气管、超轻的两件式锻造轮圈和高性能轮胎,并经过全面的悬挂、制动、传动系统改装及校调。
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高桥凉介对拓海的驾驶技术很感兴趣决定和拓海一决高下!起初拓海因为86先天动力不足在做动力侧滑时损失了速度,拓海最终以下陷水沟盖法击败了凉介,赛后凉介十分肯定拓海的驾驶技术。凉介的车是上一代的马自达RX7(FC3S)跑车,顶级型号GTU采用单涡轮增压技术,拥有215马力,剧中的FC经过了全面的改装,动力提升到了约280马力,灵巧的车身加上的凉介的优异的驾驶技术,一直是群马地区最快,号称‘赤城白彗星’。
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赤城皇帝队野心征服整个群马地区,拓海毫不犹豫接受了皇帝队二号车手岩城清次的挑战,由于过份炫耀Mitsubishi Lancer Evolution IV的高超弯路性能和强大马力,再加上不听从领队须藤京一的战术安排,终因轮胎过度磨损,被拓海的连续下陷水沟法最终击败。Lancer Evolution是三菱汽车专门为了出赛WRC而开发出来的高性能运动轿车,到了第四代原厂编号CN9A,装备4G63 2升 4气缸 16气门涡轮增压引擎达到日本车辆马力上限的280马力,并有36公斤/米的扭力输出,还采用全新设计的底盘、车体,拥有来自WRC技术的主动差速器(ACD)的四轮传动底盘,可谓公路强敌。
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拓海亲眼见到女朋友夏树的秘密,一气直下驾车来到赤城,以愤怒的沉默开始了与赤城皇帝队领队须藤京一的苦战,这一形为使坐山观虎斗的高桥兄弟大为震惊,最终拓海的86的引擎因长时间保持疯狂的高转速,活塞连杆断裂刮破了缸体,引擎在一声巨响之后彻底结束了使命,拓海看着一身油污的86心情沉重。须藤京一的车是三菱Lancer Evolution III原厂编号CE9A,装备早期型4G63引擎,有270马力和31公斤/米的扭力输出,虽然使用较简单的四轮传动底盘,但凭借重量很轻的车重,整体性能仍不落后。剧中的EVO III提高了增压值,安装有防涡轮迟滞系统(Anti Turbo Lag System)就是在收油时仍向涡轮排气端内喷射燃油,使引擎一直维持强大动力,缺点是引擎一直保持高转速,降档时引擎制动作用不大(Engine Brake),故需要对制动系统进行特别强化,京一的车性能指标基本向WRC看齐。
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阿树认识了从崎玉县来的和美,没想到和美的哥哥阿涉就是开86 Levin Turbo的人,通过和美,阿涉在加油站认识了阿树,并得知秋名最快的86正式阿树的好友拓海,几个人初次见面后,拓海答应与阿涉比赛,自己选择了由阿涉指定的地点,两人在一段年久失修的山路上展开了消耗战,最后拓海以疯狂的内线超车结束了近五个回合的苦战。阿涉的86在原厂4A-G引擎的基础上加装了涡轮增压套件,输出马力由140匹提高到约230匹,但由于用的是老式的铜套式涡轮增压器,涡轮迟滞现象很严重驾驶起来需要很高技术才能开出速度。
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有和拓海类似背景的小柏健来到加油站要求和拓海比赛,拓海接受了挑战。小柏健驾驶的是日本著名的小跑车TOYOTA MR2有日本的Boxster,采用超级跑车常采用的中置引擎后轮驱动的传动形式,具有先天的弯路灵活性,而且车体宽大重心低,有利于弯路性能表现。起先小柏在发卡弯心毫不留情的直切入对面车道,拓海也学着同样切入,最后两人并排驶入了涵洞,一起完成了一个飞跳,结果小柏的MR2落在落叶上,车子失控转了一周停在了路边。TOYOTA MR2原厂编号SW20,装备2升4气缸16气门涡轮增压3S-GTE引擎,有230马力。剧中的MR2经过撤底的悬挂改装,装有限量版的三片式锻造轮圈及跑胎,动力基本维持原厂。
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在跑上坡道时由高桥启介对川井淳郎的Skyline 25 GT原厂编号BNR34,在启介熟练的技术之下川井还是败下阵来。25 GT装备RB25DETT 2.5升直列6缸24气门双涡轮增压引擎,原厂有250马力,采用前置引擎后轮驱动的传动形式。剧中的25 GT动力提高到了近400马力,经过全面的改装。
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拓海与强敌东堂会的二宫大辉的EK9展开了战斗,最终拓海以一线的优势内线超过了大辉的EK9。大辉的EK9即HONDA的运动轿车CIVIC的第六代,为CIVIC Type R型号(编号EK9),装备B16B 1.6升直列4缸16气门 DOHC VTEC引擎,具有同级压倒性的185马力,除了悬挂、制动、排气系统及轮胎、轮圈经过专门的改装和校调,其他均未改动。EK9再次证明FF配自然吸气高转大马力引擎的实力。
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拓海遇到了一台SUZUKI Cappuccino小跑车的挑战,虽然装备仅660cc直列3缸涡轮引擎,原厂只有68马力,但经过改装后有130马力,再加上700公斤的车重,跑下坡道实力非凡。在雨中拓海一直被逼在后面追赶,最后拓海用关闭车灯的方法迷惑对手取得了最终的胜利。

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